集运 | 短期继续维持期价高位震荡的观点

发布日期:2024-06-03 16:47    点击次数:128

  受假期红海局势维持紧张及基差收敛的共同提振,周一集运指数(欧线)期货全线收涨,近月合约涨幅较大。截至收盘,主力EC2404合约收于2189.9点,按结算价计算涨幅为4.46%。据交易所公布的前20名会员成交及持仓数据显示,04合约持买单量增加640手至14628手,持卖单量增加789手至12355手,净多占优。以今日最新公布的SCFIS欧洲航线指数与EC2404合约结算价计算,期货盘面对现货仍贴水1074.71点。

  2月19日,上海航运交易所公布的ATD2月12日-2月18日上海出口集装箱结算运价指数(SCFIS)欧洲航线报3246.51点,较上期下滑3.47%,基本符合市场预期。春节假期期间,出货量锐减,现货运价延续回调。船东报价方面,以上海至安特卫普ETD9周报价为例,马士基20GP和40GP较节前微涨2美元至2506美元/TEU和4004美元/FEU,地中海航运由节前的3100美元/TEU和4440美元/FEU大幅下调至2480美元/TEU和4140美元/FEU,长荣海运、海洋网联和达飞轮船订舱报价均维持节前水平不变。

  从节后运价走势看,18日、19日两天,北方国际集装箱天津-欧洲基本港运价指数较节前持续回落,19日,北方国际集装箱天津-欧洲基本港运价指数为1163.31点点,较节前下跌3.93%。后市看,在船公司减班,运力下降的情况下,节后现货运价持续下跌,反映出欧线需求尚未出现改善,运价下行制约期价上涨动力。但同时,随着交割月的逐步临近,期现价格收敛对当前大幅贴水的期价形成一定支撑。综合来看,短期继续维持期价高位震荡的观点,后期需进一步关注地缘政治走向以及现货价格变动,尤其是第9-10周观察出货情况能否出现好转。